Najduži dan: Kontrolor leta

TARTALOM ISMERTETő

Zanimanje kontrolora leta jedno je od najstresnijih na svijetu. Kontrolori leta moraju imati iznimno visoku razinu tolerancije na stres. Glavnina stresa dolazi zbog potrebe donošenja ispravnih odluka u kratkom vremenskom razdoblju, a potom i uslijed složenosti radnih zadataka, visoke razine odgovornosti, istovremenog obavljanja više različitih poslova, smjenskog rada, noćnog rada, međuljudskih odnosa...
Kontrolori zračnog prometa vode zrakoplov kroz sve faze leta, s posebnim naglaskom na sigurnost, a zatim na redovitost i učinkovitost. Pri tome koriste komunikacijska, navigacijska i sredstva nadzora, kako bi pilotima davali informacije, upute i odobrenja.
Kontrola zračnog prometa dijeli se na oblasnu, prilaznu i aerodromsku. U hrvatskoj kontroli zračne plovidbe zaposleno je 255 kontrolora leta, od čega u Centru oblasne kontrole Zagreb njih 102.
Gotovo 25 posto hrvatskih kontrolora su žene, po čemu prednjačimo u svijetu. Tijekom ljetnih mjeseci broj letova koje preuzimaju hrvatski kontrolori prelazi brojku od 2500. Jedan takav dan proveli smo s Markom Draganićem, kontrolorom u Centru oblasne kontrole Zagreb.

Forgatókönyvíró: Nebojša Taraba, Miodrag Sila